rafklim - 2010-10-19, 08:31 Temat postu: Naprawa Vostoka Hej, Mam swojego starego Vostoka z zakręcaną koronką , którego kilka lat temu naprawiał "zegarmistrz" w Kutnie. Naprawił go tak, że koronka jest w tej chwili na stałe zamocowana w jednej pozycji i nie daje się nakręcić na gwint. Zegarek dzieki temu chodzi ale jest rozszczelniony i głupio wygląda. Kto wie gdzie najbliżej Kutna można to naprawić jak należy? 
ALAMO - 2010-10-19, 09:50 Ale w czym jest problem ? Gwint zerwał ? Który ? rafklim - 2010-10-19, 11:02 To było dawno i nie pamietam. Ale pewnie tak Teraz jest koronka tak zamocowana że się nie da nakręcić bo jest na sztywno - dłuższy wałek chyba założył i nie da się nawet spróbować nakręcić na gwint. ALAMO - 2010-10-19, 11:10 Ja bym zaczął od demontażu wałka i sprawdzeniu, czy faktycznie gwint jest uszkodzony tak że nie da się go naprawić ... Bo "technologia" dokonanej naprawy pozwala mi solidnie się zastanowić nad tym, czy jej autor zszedł z drzewa w tym samym pokoleniu co inni ... Na fotce widzę że gwint nie jest zryty ... voli - 2010-10-19, 12:23 Moim zdaniem nie umiał wykombinować jak wkłada się wałki w zegarkach z zakręcaną koronką i wymienił wałek, albo tez nie rozumiał jak to działa i zakleił (?) koronkę na wałku coby nie latała... patałach to napewno. Trzeba wyjąć walek i pooglądać co tam jest naszkudzone (interesuje nas sam wałek). rafklim - 2010-10-19, 13:05 No, to jak się wyjmuje wałek 
Nie wiem czy sam dam radę. Czy jakieś specjalistyczne narzędzia są potrzebne? ALAMO - 2010-10-19, 13:15 Nie. Nożyczki dopapieru dziecięce i cienki śrubokręcik, lub nawet wykałaczka czy tam inna igła. Nożyczkami odkręcasz ring dekla. Zdejmujesz go, w miejscu gdzie wałek wchodzi w kopertę na mechaniźmie jest maly guziczek. Napinasz wałek, i DELIKATNIE go naciskasz. To wszystko. Później zrób fotki i pokaż. rafklim - 2010-10-19, 13:31 jaki guziczek mam nacisnać? 
Rudolf - 2010-10-19, 13:35 ten trochę wyżej od wałka , obok koła zębatego Svedos - 2010-10-19, 13:36 Dokładnie ten 
rafklim - 2010-10-19, 13:51 wow , udało się 
Svedos - 2010-10-19, 13:56 No to ci chyba miszcz zlutował lub skleił wałek z koronką 
ALAMO - 2010-10-19, 14:00 Mówiłem od razu że jego przodkowie z drzewa później zeszli ... rafklim - 2010-10-19, 14:01 No bo chyba mi się koronka ułamała wtedy a nie miał takiego wałka
Byłem u tego "zegarmistrza " zapytać czy w razie czego naprawi mi Strele i pytam czy potrafi naprawić rosyjski zegarek na mechaniźmie 3133 ? Odpowiedział że nie zna takiego mechanizmu - numer nic mu nie mówi, ale naprawia rosyjskie zegarki bez problemu
To co z tym wostokiem ? pewnie potrzebny nowy wałek i nowa koronka? voli - 2010-10-19, 14:27 Czyli dobrze kombinowałem - koronka zaklejona w wyciągniętej pozycji 
No to wypada zwrócić honor Panu zegarmajstrowi - jak była urwana, cześci na wymianę nie było... chociaż ja na jego miejscu zapytałbym przed robotą czy chcesz taką wersję - bo to jednak trudno nazwać poprawnie naprawionym.
Raczej tak, jesli koronka była urwana to szanse na odratowanie są niewielkie, można spróbować usunąć klej i jakaś tam mizerna szansa jest, że to się jednak trzyma, ale naprawdę mizerna szansa. Trzeba by skombinować nowy wałek z koronką - od kogoś jako części, od sprzedawców nowych wostoków na allegrogo, opcją tez jest kupienie jakiegokolwiek komandira w złomowym stanie w którym akurat wałek z koronką są ok. Tylko trzeba pamięteć, że to mały zegarek i wałek jest krótszy niż w innych. wahin - 2010-10-19, 14:31 Wyrazy uznania dla "mistrza" 
Svedos - 2010-10-19, 14:39
No to miszcz nad miszcze nie zna podstawowego rosyjskiego mechanizmu chrono.
Rudolf - 2010-10-19, 15:40
w h..ja cięcie też zajęcie ALAMO - 2010-10-19, 15:43 Wielu zegarmistrzów nie zna oznaczeń werków. To akurat żadne ździwko. rafklim - 2010-10-19, 16:24 wracajac do vostoka co to za mechanizm ? myślałem że do rosyjskich werków części nie brakuje Svedos - 2010-10-19, 18:34 Werk to Vostok 2409 , a części to i owszem nie brakuje, głównie tych z odzysku. Wracając do Twojego zegarka w tych Wostokach wałek i koronka to jest jeden element i dlatego trudno je dostać, najszybciej z jakiegoś trupka. wahin - 2010-10-20, 22:42 rafklim rzuć okiem tutaj http://cgi.ebay.com/Vosto...4cf286449f#shId voli - 2010-10-20, 23:05 ten wałek będzie za długi to raz, dwa 11 dolców (33zł) za walek - sporo, ale ostatecznie ujdzie - za nowy, ale ja bym polował na tego typu aukcje: http://allegro.pl/ciekawy...1279830933.html rafklim - 2010-10-21, 10:34 I ja właśnie licytuje
Tylko czy widziałej jaki zły stan ma ten zegarek? Także koronka jest byle jaka. Mój wg tego to nóweczka - choć na fotkach nie wyglada tak dobrze. zobacz tego: http://allegro.pl/piekny-...1270685669.html za 50 zł pewnie pójdzie i cały zegarek w dobrym stanie , a nie wałek voli - 2010-10-22, 02:00 Ten który dałem w linku to był tylko przykład AS ten zmetkąi pudełkiem poszadł za 57zł + poczta - dobry zakup ktoś zrobił
rafklim - 2010-11-02, 07:51 No i znowy problem z wostokiem Włos spadł czy jak to tam nazwać? W kazdym razie nie nakręca się - koronka kręci się luźno bez oporu. Da radę naprawić samodzielnie? ALAMO - 2010-11-02, 08:59 Pękła sprężyna zapewne. Dasz radę, o ile poradzisz sobie z wymianą bębna. Ritter ten mechanizm pokazywał - sądzę że ci to pomoże. Oto najprawdopodobniejsze źródło problemu : 
rafklim - 2010-11-02, 09:18 I co wystarczy wyjąć tę zębatkę i zamienić na nową? ALAMO - 2010-11-02, 09:34 To nie jest tylko zębatka. Pod nią znajduje się zasobnik ze sprężyną. rafklim - 2010-11-02, 09:40 czyli to taki element zespolony? a ta sprężyna jest na nowym naciagnięta i wystarczy podmienić czy trzeba ja jakoś mocować ? Svedos - 2010-11-02, 10:44 rafklim, lepiej sam nie kombinuj, aby dostać się do bębna trzeba rozebrać pół zegarka, jeśli wymienisz kompletny bęben sprawa jest w miarę prosta(dla kogoś kto już to robił).Jeśli w rachubę wchodzi wymiana samej sprężyny to dochodzi jeszcze rozmontowanie bębna i "powalczenie" ze sprężyną. Potem trzeba całość zmontować ponownie. rafklim - 2010-11-02, 10:57 Dzięki a co mi szkodzi, zobaczę jak to działa Ritter - 2010-11-02, 21:18 Jeszcze tego mechanizmu Wostok2409/14 nie umieściłem. Umieściłem opis Wostok2214 a ten ostatni ma daleko bardziej przyjazną konstrukcję pod względem wymiany bębna ze sprężyną/sprężyny. W tym werku W2409 niestety nie ma lekko. Trzeba sporo rzeczy odkręcić by dostać się do bębna. ale po kolei: 1. Wyjąć wałek naciągu wciskając sztyft po prawej stronie wałka naciągu. 2. Wyjąć mechanizm tak by dostać się do niego od strony tarczy. 3. Zdjąć sekundnik. 4. Włożyć z powrotem werk do koperty i włożyć z powrotem wałek. Wałek naciągowy musi być na miejscu by nie spadł wodzik, wyskoczyła beczka etc. Inaczej ingerencja na całego i to od strony tarczy. 5. Trzeba odkręcić śrubę trzymając jednocześnie to duże koło naciągowe. 6. Odkręcić blaszkę zwaną hokejem i wyjąć oś sekundową - trzeba zdjąć wcześniej sekundnik. Inaczej nie uwolnimy łożyska koła minutowego, które jest osadzone w mostku naciągu a pod nim znajduje się przecież bęben. 7. Odkręcić śruby mocujące mostek naciągu i go delikatnie podważyć od zaokrąglonej strony. Delikatnie unieść tak by nie uszkodzić koła napędzającego oś sekundową - to po lewej stronie. Jednocześnie uwalniając łożysko koła minutowego od jego osi. 8. Wysunąć mostek naciągu. 9. Wyjąć bęben. 10. Włożyć sprawny bęben. 11. Złożyć w kolejności od tłu numeracji zgodnie z podanymi punktami. Daj znać jak ci poszło/nie poszło. rafklim - 2010-11-03, 07:23 ooo, to nie na moje umiejętności. ale dzięki za wysiłek aby to opisać, pewnie się przyda kolegom. Ritter - 2010-11-03, 21:29 Nie jest to takie trudne. Szkoda, że zgasiłem twój zapał do tego przedsięwzięcia. rafklim - 2010-11-04, 06:45 ja nie mam takich zdolności manualnych żeby rozebrać i złozyć pół zegarka Rozebrać to jeszcze mogę ale złozyć!
ALAMO - 2010-11-04, 07:44 Złożyć to złożysz. Najwyżej ci kilka niepotrzebnych części zostanie ...
Blaz - 2010-11-04, 08:51 Wahnik od Mołni.
ALAMO - 2010-11-04, 09:12 Albo koronka łabędzia szyja ...
|
