Pytanie do posiadaczy (ewentualnie byłych) tego Citizena. Koledze swojego czasu podobała się Autozilla, której byłem posiadaczem. Zapytał mnie wczoraj, czy Ecozilla tytanowa również jest w miarę wytrzymała. Chodzi mu o odporność koperty na zarysowania i czy niemanie szafiru w tym zegarku jest istotną wadą. Może ktoś coś podpowie, ja nie miałem tego modelu w rękach.

Miałem tytanową zille ( ecodrive) w jakiś sposób udało mi się zdobić mikro ryske na szkle. Sam nie wiem jak ale tylko jedną i bardzo trudno widoczną.

Jeśli chodzi o obicia to przyjmuje je jak każdy normalny zegarek. Coś tam zawsze zostanie jednak nie rysuje się od samego patrzenia. Można brać i liczyć się, że przy tym rozmiarze zawsze się gdzieś przywali.

Ecozilli tytanowej nie miałem, miałem za to takie coś:




To coś to niby Duratect, na którym było widać ślady po miesiącu używania. Nigdy więcej nie kupię tytanowego zegarka.

Miałem trzy z Duratectu i autentycznie ciężko było coś złapać. W Mission Antarctica nawet zapinka bransolety była nieporysowana.

No właśnie, same takie opinie czytam...

Mój się jakby zaczął wybłyszczać na boczkach koperty.

Mam moją prawie dwa lata i zero rysek na kopercie i szkle. Ale noszona średnio dwa-trzy razy w miesiącu ..

Tytanowa rulez , stalowa to popierdółka

Hogg, gorzej. Model slabo dostępny..

A jeszcze jedno. Zapomniałem napisać, miałem jeszcze Attesę, też niby duratect, ale już nie to samo.

Mam Orce. Jest u mnie chyba z rok. Wcześniej miał ja Ciniol. Wcześniej Wojtek. Wiec trochę przeszła. Na kopercie nic wielkiego nie widać . Myślę, że koperty są z tego samego materiału.

Moja Attesa nie rysuje sie praktycznie. Na zapieciu po latach noszenia pojedyncze glupotki.

A nie macie wrażenia, że czasami bardziej "podatne na uszkodzenia" są te zegarki, które częściej nosicie?